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2015-05-30 [ Sat ]
こあれた2日後には部品を入手していたのですが
まあ針金固定でも問題なかったので今日まで放置していました^^;

まず部品の金額

マフラーサポート \2,200-
ブラケットASSY \1,320-
マフラークランプ \2,220-
テールパイプブラケット \390-
エキゾーストパイプクッション \220-
ナット \220-

税込\6,361-


とりあえずこあれたハンガーを取り外します。
これがまた上手く外れない。。。

デラなんかではジャッキアップしてマフラー外して作業するんでしょうが
そんな設備もないので片輪だけ持ち上げて、
潜り込んでの作業になるので狭くて力が入らない。

小一時間格闘の末やっと外れました。
PT360534.jpg
PT360533.jpg

ブラケットが外れないように返しが付いていて
さらにゴムの内部に補強が入っているので
相当力尽くで引っ張らないと外れません・・・
PT360535.jpg
まあ見ての通り自分は新しいのに換えるので切りましたが^^;


新旧比較
PT360536.jpg
古い方は錆び錆びですな・・・

で、上部ハンガーを取り付けて
PT360537.jpg

マフラーをジャッキで持ち上げながら
PT360538.jpg

下側を固定
PT360539.jpg
何か上手くはまらないんですが・・・?

下の端の爪みたいなところが上に引っかかりそうな形状しているのに
明らかに長さが足りていないww
製造ミスじゃないんだろうか?

まあ留まっていればいいか^^;


固定完了後、試走。
針金固定だと2000rpm付近で変な振動が発生していましたが
それがなくなりました。

そのまま海を見に行ってきました。
PT360540.jpg
PT360541.jpg
松島四大観:多聞山”偉観”より
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2015-05-23 [ Sat ]
こあれた・・・
PT360531a.jpg
しかも高速道路走行中に・・・

100km/hにて走行していたら
いきなりリアからガラガラ言い出したから
先日替えたタイヤのナットが緩んだのかと思って慌てて退避スペースへ。

下回り確認したらマフリャーハンガーが錆びて千切れてました。。。

材料が入手できれば自分で何とかしたんですが
如何せん高速道路上ではどうしようもなく
当然手持ちの材料などあるはずもなく
仕方なくレッカー要請。

クレジットカード会社のロードサービスに入っていたので助かりました。
もう2回目の利用ですし^^;
前回もレビンのエンジンがこあれた時でしたw


今回は自宅まで50km以上離れていたので
どれだけ超過料金請求されるのか心配ではありましたが
到着した業者さんの提案で針金固定→自走帰宅となりましたw

まあ業者さん(会社が東福島)も陸送業者じゃないので
仙台までレッカーなんてしたくないでしょうしね^^;


今日は郡山に行く予定でしたが
一気に戦意喪失して郡山行きを中止し、寄り道しながら帰宅。

またトヨタ部品共販に行ってパーツを入手せねば・・・
レビンも乗り手と同じでポンコツ化してきてますな。。。
2015-05-09 [ Sat ]
PT360528.jpg
フロントがスリップサイン出て片減りも酷かったので4輪揃えて交換。

交換する銘柄は
ブリジストン ポテンザ アドレナリンRE003
PT360530.jpg
PT360529.jpg
スポーツ寄りでライフもそこそこなバランスタイヤ

タイヤ館にて4輪履き替え+タイヤ処分で税込¥70,200-

アライメント調整もしてもらいたかったのですが
8月の車検で基準を外れていた場合
勝手に車検整備で基準内にされてしまう恐れがあるとの事で
車検後に調整した方がいいと言われたので見送り。


交換後、少し走ってみてそれほどハンドルのブレもないので
アライメントよりタイヤの影響だったのかもしれません。

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無所属 松本夏彦
乾燥重量 不明
所持免許:
  普通・大型二輪
  中型1種
  大型1種
  けん引1種
  フォークリフト
性格:内向感情型
趣味:玉撞き

<旧所有車>
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GK78A RF400RVT
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乾燥重量690kg


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